Desenvolvido para furar o pára-choque por pressão. Anteriormente, os furos eram executados com brocas escalonadas, o problema é que o pára-choques não pode ser usado se o furo for muito profundo ou grande.
A vantagem deste kit consiste nas diferentes lâminas que podem ser alteradas entre os tamanhos dos furos; dessa maneira, os furos têm o diâmetro ideal para ajustar os sensores de estacionamento; a outra vantagem desse mecanismo de corte por pressão é que previne que a tinta levante.
Medidas:
Punção & Mandril 18,2mm: BMW, Volkswagen
Punção & Mandril 24,0mm: Opel
Punção & Mandril 26,0mm: Volkswagen
Punção & Mandril 32,0mm: BMW
